 Правительство Украины ввело специальные пошлины на импорт дизельного топлива и сжиженного газа из России, сообщил представитель президента Украины Владимира Зеленского в правительстве страны Андрей Герус. По его словам, пошлина на трубопроводный дизель из России будет составлять 3,75% с 1 августа и 4% с 1 октября, а пошлина на газ — 1,75% с 1 августа и 3% с 1 октября.
Если Герус не поторопился с этим объявлением и пошлины уже утвердили, то такое решение выглядит очень странно, ведь Украина сегодня феноменально зависит от российского дизельного топлива и российских сжиженных углеводородных газов (СУГ).
С момента победы «революции достоинства» потребление сжиженного газа на Украине в сегменте моторных топлив выросло двукратно. Если при Януковиче требовалось порядка 850 тыс. тонн СУГов, то на данный момент этот показатель достигает порядка 1,5 млн тонн, таким образом Украина за последние пять лет невольно ворвалась в топ-5 стран с развитым потреблением пропан-бутана на транспорте.
Порядка 85% всего пропан-бутана, поступающего на Украину, идет в сегмент моторных топлив, а это по большей части поставки из России, а если в принципе говорить о происхождении этого пропан-бутана, то я подозреваю, что там на 100% поставки из российского сырья.
По оценке украинских специалистов, Украина сейчас на 40% зависит от российского дизельного топлива — это значительный объем рынка, при этом я не буду оценивать искренность этих утверждений, но учитывая традиционное направление поставок, цифра выглядит вполне адекватно. Определенные объемы поступают и из Белоруссии, где дизель производится из российской нефти.
Так что объем моторных топлив, поступающих на Украину из России, весьма внушительный, и Украина в этом плане сильно зависит от нас. Поэтому введение пошлин на эти товары является ничем иным, как попыткой ограбить собственное население, ведь очевидно, что эти пошлины будут платить не российские поставщики, на население Украины.
Если таким образом украинские чиновники хотят наказать поставщиков топлива из России, то я вынужден их разочаровать, потому что это не приведет к поставленной цели. В крайнем случае возникнет дополнительное звено в цепочке поставок российских моторных топлив на Украину в лице Белоруссии, Польши или других рядом находящихся стран, то есть трейдеры будут покупать и перепродавать на Украине то же самое топливо.
Чисто теоретически такая мера могла бы быть направлена на то, чтобы российские поставщики потеряли украинский рынок, однако размер этих пошлин говорит о том, что это не произойдет, тем более, что Украина быстро не сможет заместить подобные объемы. Скорее всего, такие пошлины приведут к подорожанию СУГов и дизеля на Украине, а также и бензина, потому что цены на него поднимут как бы заодно.
Надо понимать, что жители Украины живут более бедно, чем жители России, а моторное топливо у них и так стоит раза в полтора дороже. Так что решение о введении пошлин имеет человеконенавистнический характер, потому что оно направлено на изъятие дополнительных денег из карманов украинских граждан, которые будут вынуждены платить за моторное топливо больше.
При этом даже если Герус поторопился анонсировать введение этих пошлин, и в итоге от них откажутся, цены на украинских заправках уже, скорее всего, ползут вверх, или поползут с завтрашнего дня. Никто из участников украинского розничного рынка не упустит возможности поднять цены, объяснив это пошлинами.
|
